L'auto et la ville : un exposé pour comprendre, un essai pour réfléchir
livres
Année : 1995
Auteur : Gabriel Dupuy
Editeur : FLAMMARION FLAMARION
Description : Depuis des décennies virgule on assiste à une adaptation continue des villes à l'automobile, véhicule qui paraît pourtant être le moins indiquer à un usage urbain. Pour Gabriel Dupuy, professeur à l'université de Nanterre et à l?École nationale des ponts et chaussées, entre le rêve d'une urbanité paisible et le cauchemar d'un futur apocalyptique, la tendance actuelle laisse entrevoir une ville de demain fort différente de celle que nous continuons à chérir.

Les transports, la planète et le citoyen : en finir avec la galère, découvrir la mobilité durable
livres
Année : 2010
Auteur : Ludovic Bu
Editeur : RUE DE L ECHIQUIER RU ECHIKI
Description : La question des transports fait toujours l'objet de vifs débats et de prises de position tranchées parmi les politiques. Le citoyen n'est pas en reste : sur ce sujet, qui n'a pas une anecdote édifiante à raconter ? Ce livre brosse, non sans humour, un tableau complet de la situation actuelle : alors que mobilité rime avec modernité, pourquoi est-ce si souvent « la galère» de se déplacer, entre embouteillages, saturation des transports en commun et coûts prohibitifs ? Sur quelles fausses bonnes idées s'est construite la politique des transports depuis 60 ans ? Et si le progrès passait par l'optimisation des moyens existants plutôt que par une course folle au kilomètre de voirie supplémentaire ? En replaçant les comportements du voyageur au centre de leur réflexion, les auteurs, experts du sujet, proposent un panorama de toutes les solutions possibles.

Transports et écologie
livres
Année : 2012
Auteur : Thomas Berthet
Editeur : CEDIS SEDI
Description : Inddigo: Transports et écologieVers une mobilité quotidienne mieux vécue !Ce livre est un guide pratique sur la mobilité, qui permet dabord de la comprendre. Quelle en est la réalité actuelle ' Quels déterminantsconditionnent cette réalité ' Il sera, ensuite et surtout, question daction. Daction locale principalement, mais les décisions prises localement peuvent avoir de spectaculaires conséquences sur les flux de longue distance, de personnes comme de biens. Cet ouvrage fait témoigner en ce sens de nombreux élus et spécialistes qui semploient à rendre la mobilité plus écologique.Ce guide pratique assume aussi un certain parti pris : face à la situation présente, les solutions traditionnelles ne suffisent plus. On insistera donc sur la baisse de la mobilité, ou encore sur la marche et le vélo, et non seulement sur des transports collectifs invoqués trop souvent comme la principale solution à lexcès dautomobile. Lenjeu est en effet trop important pour pouvoir sautoriser lerreur : en développant une mobilité moins chère, moins nuisible et même agréable, il sagit tout simplement de mieux vivre.Cet ouvrage a été rédigé par les consultants en écomobilité dInddigo, sous la coordination de Thomas Berthet, avec la contribution dexperts marchandises et de nombreux élus sur les thématiques dont ils sont spécialistes. Inddigo est une société de conseil et dingénierie en développement durable présente sur tout le territoire national. Depuis sa création il y a 25 ans, elle développe des concepts novateurs relatifs aux stratégies territoriales et dorganisation et dans les domaines de lurbanisme, du bâtiment, de lénergie, des déchets, de la mobilité et des transports. Totalement indépendante, elle réunit aujourdhui près de 230 consultants, experts et collaborateurs.Des guides pratiques pour comprendre les enjeux et agir aujourd'hui sur son territoire.Une collection coéditée avec le Centre dEcodéveloppement et dInitiative Sociale (Cédis): agréée par le Ministère de lintérieur pour la formation, spécialiste des politiques environnementales et solidaires, lassociation Cédis élabore aussi des guides pratiques pour le grand public sur des thèmes tels que la gestion des déchets, la gestion de leau ou la coopération décentralisée.Prix : 10 È TTC - format : 15 x 21 cm - nb de pages : 1449782916952741

Automobiles pour la ville à l'horizon 2010
livres
Année : 1998
Auteur : Groupe de réflexion sur l'automobile urbaine France
Editeur : PRESSES DE L ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES PRES EKOL NASIONAL PON CHOS
Description : Quelles automobiles verrons-nous circuler demain dans nos villes ? La voiture « routière » poursuivra-t-elle son adaptation au milieu urbain ? Les gestions collectives prendront-elles leur essor, aidées en cela par l'utilisation de mobiles spécifiques ? La ville n?accueillera-t-elle plus que des véhicules spécifiquement urbains ? Après avoir étudié le contexte national et international sur la base de documentations et collaborations approfondies, le groupe de réflexion sur l'automobile urbaine à l'horizon 2010 construit des perspectives d'évolution et propose des actions gouvernementales pour orienter le marché et la recherche dans le respect des contraintes économiques, environnementales et de développement durable.

Savoir-faire et techniques : Ville plus sure quartiers sans accidents : Ville plus sûre, quartiers sans accidents
livres
Année : 1990
Auteur : Centre d'études des transports urbains
Editeur : CENTRE D ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS SANTR ETUD DE TRANSPOR URBIN
Description : ? Si virgule dans votre commune, dans un quartier, les conflits entre vie urbaine et circulation entraînent un danger réel et quotidien, ? Si la circulation automobile entrave le développement harmonieux de la vie locale, ? Si l'espace public est dévoré par un trafic automobile trop intense et trop rapide, ? Si les problèmes de sécurité routière et de cadre de vie vous préoccupent, Ville plus sûre, Quartiers sans accident ? « Savoir-faire et techniques » - vous concerne. Pluridisciplinarité, concertation, innovation, tels sont les points forts de la démarche qui est proposée dans ce document. Dans une première partie, chaque étape du processus d'étude et décrite et illustrée, depuis l'énoncé du problème jusqu'à la conception du projet. La 2e partie présente sous forme de fiches les outils techniques, ou composants d?aménagement, dont on dispose pour concrétiser le projet, dans le cadre d'une approche globale avec pour objectifs, l'adaptation au site, la modération de la circulation et la renaissance de la vie locale.

Agir ensemble pour des mobilités urbaines durables : du quartier au territoire
livres
Année : 2014
Auteur : Élise Gaultier
Editeur : VICTOIRES ED VIKTOIR
Description : Cet ouvrage du Comité 21 intitulé « Du quartier au territoire : agir ensemble pour des mobilités urbaines durables » présente les changements qui sont déjà à l'?uvre dans les politiques publiques, les technologies et les comportements en faveur de nouvelles mobilités urbaines, notamment à travers le développement des alternatives à la voiture individuelle. Mais il propose d'aller plus loin ! Il dessine les contours d'une bonne gouvernance de la mobilité durable et aborde les questions des financements, de la maîtrise foncière et l'aménagement du territoire. Parce que la mobilité durable interroge directement le fonctionnement urbain et les habitudes individuelles, ce guide recouvre plusieurs domaines d'action qui font système autour d'elle : le changement des comportements, l'apport des nouvelles technologies, la santé humaine mais aussi la biodiversité, la cohésion sociale, l'emploi et la création de nouvelles activités économiques. Dans une approche intégrée et collaborative, il s'adresse à toutes les parties prenantes de la mobilité, de l'usager au sociologue, du directeur des ressources humaines à l'étudiant, de l'élu à l'urbaniste.

Pour une anthropologie de la mobilité
livres
Année : 2009
Auteur : Marc Augé
Editeur : ED PAYOT RIVAGES PAIO RIVAJ
Description : Nous ne vivons pas dans un monde achevé, dont nous n'aurions plus qu?à célébrer la perfection. L'idée même de démocratie est toujours inachevée, toujours à conquérir. Il y a dans l'idée de globalisation, et chez ceux qui s'en réclament, une idée de l'achèvement du monde et de l'arrêt du temps qui dénote une absence d'imagination et un engluement dans le présent qui sont profondément contraires à l'esprit scientifique et à la morale politique. Il nous faut aujourd'hui repenser la frontière, cette réalité sans cesse déniée et sans cesse réaffirmée. Il faut repenser la notion de frontière pour essayer de comprendre les contradictions qui affectent l'histoire contemporaine. Une frontière n'est pas un barrage ; c'est un passage. Les frontières ne s'effacent jamais, elle se redessinent. La frontière a toujours une dimension temporelle : c'est la forme de l'avenir et, peut-être, de l'espoir. Voilà ce que ne devraient pas oublier les idéologues du monde contemporain qui souffrent tour à tour de trop d'optimisme ou de trop de pessimisme, de trop d?arrogance dans tous les cas.

Comment la France a tué ses villes
livres
Année : 2016
Auteur : Olivier Razemon
Editeur : RUE DE L ECHIQUIER RU ECHIKI
Description :

La course ou la ville
livres
Année : 2014
Auteur : Ève Charrin
Editeur : SEUIL SEIL
Description : Omniprésents dans les encombrements urbains, les chauffeurs-livreurs forment une vaste population ouvrière dont nous ignorons tout. Sans eux, nous ne serions plus approvisionnés et les villes ne pourraient plus fonctionner. Du haut des camionnettes à bord desquelles Eve Charrin s'est embarquée, Paris et sa banlieue apparaissent comme des lieux d'exacerbation de conflits entre les impératifs d'ajustement immédiat de la grande distribution, l'impatience des consommateurs et l'aspiration à la tranquillité des piétons. La ville devient un parcours d'obstacles, accompli au rythme de tournées sous tension. Seuls maîtres de leur véhicule hier, ils sont aujourd'hui en liberté surveillée, comme tenus en bride par leurs patrons, les règles toujours plus contraignantes de la circulation et les nouveaux impératifs de la gestion en flux tendus. Eve Charrin est journaliste. Elle est l'auteur de La voiture du peuple et le sac Vuitton. L'imaginaire des objets (Fayard, 2013) et de L'Inde à l'assaut du monde (Grasset, 2007).

Économie des transports urbains
livres
Année : 2013
Auteur : François Mirabel
Editeur : LA DECOUVERTE DEKOUVERT
Description : Depuis quelques années, les transports urbains connaissent de véritables bouleversements et la question de leur aménagement est au c'ur de l'actualité politique locale. Alors que l'automobile a été placée au centre de l'espace urbain durant la seconde moitié du XXe siècle, les problèmes de pollution, de congestion, de nuisances sonores, d'occupation des espaces ont inversé la tendance : l'offre des transports en commun succède ainsi à celle des véhicules privés et les modes doux se développent progressivement. L'objectif de cet ouvrage est d'apporter un éclairage théorique sur les politiques publiques urbaines menées en France et dans le monde depuis une cinquantaine d'années. Les auteurs mettent en avant les grands enjeux économiques dans les transports urbains en montrant les fortes interactions entre organisation des espaces et déplacements. Ils analysent les instruments de politique publique (notamment le péage urbain) pour réguler la circulation et réduire les nuisances en ville. Un éclairage est donné sur les expériences menées à travers le monde.

Du rond-point au giratoire
livres
Année : 2005
Auteur : Eric ALONZO
Editeur : PARENTHESES PARANTES
Description :

Le retour de la bicyclette : une histoire des déplacements urbains en Europe, de 1817 à 2050
livres
Année : 2014
Auteur : Frédéric Héran
Editeur : LA DECOUVERTE DEKOUVERT
Description : Comment le vélocipède a-t-il concurrencé le cheval ' Pourquoi les Hollandais roulent-ils plus à vélo que les Français ' La voiture est-elle vraiment plus rapide que la bicyclette ' Que faut-il penser des vélos en libre-service, des vélos pliants, du vélo à assistance électrique ' La multiplication des pistes cyclables suffi t-elle à relancer la pratique ' Retraçant le parcours de la bicyclette, depuis la draisienne du XIXe siècle jusqu'aux prototypes du XXIe, en s'intéressant à son environnement économique, culturel et social autant qu'à ses aspects techniques, Frédéric Héran raconte avec talent une autre histoire des déplacements urbains. Alors qu'il triomphait dans les années 1920-1930, le vélo a été chassé des villes européennes dans les années de croissance d'après-guerre, quand la modernité technicienne et industrielle décréta le triomphe de la vie à moteur. Dès les années 1970, et contre toute attente, la bicyclette a pourtant réussi son retour progressif en Europe du Nord et dans certaines villes d'Italie. Mais la France et d'autres pays ont raté ce tournant. Analysant avec minutie les politiques de déplacements urbains à travers l'Europe, l'auteur montre que la modération de la circulation a joué un rôle déterminant dans le retour du vélo. Demain, la bicyclette pourrait devenir un moyen de locomotion indispensable pour contrer les effets de la crise économique et écologique. Et contribuer à faire de la ville un espace égalitaire et convivial.